Die Waffe sei ausserdem einzig dazu konstruiert, zu töten oder zu verletzen.
Im Strassenverkehr müssten abgesehen von der Reaktion des Opfers zusätzlich
weitere äussere Umstände vorliegen, welche eine unmittelbare Lebensgefahr zu
begründen vermögen würden. In dem von der Generalstaatsanwaltschaft zitierten
Bundesgerichtsentscheid sei das Fahrmanöver bei schlechten Witterungsverhältnissen und übersetztem Tempo von einem alkoholisierten Fahrer durchgeführt
worden. Diese Qualität an Gefährlichkeit werde vorliegend nicht erreicht (pag. 320).
14.2 Vorbringen der Generalstaatsanwaltschaft