Zusätzlich rekonstruierte die Polizei in ihrem Bericht anhand der Schäden an den
Fahrzeugen auch den Kollisionswinkel, in welchem die Fahrzeuge höchstwahrscheinlich aufeinandertrafen (pag. 25-28). Die schliesslich in der UTD-
Dokumentation nachgestellte mögliche Kollisionsstellung (pag. 25-28) beantwortet
daher nach dem Gesagten die Frage nach dem «Wie» der Kollision, nicht aber jene
nach dem «Wo». So wurden die Fahrzeuge denn auch nicht im Kollisionsbereich,
sondern beim strassennahen Speicher aufgestellt, und dabei absichtlich so hingestellt, dass jedes Fahrzeug auf seiner Fahrbahn zu stehen kommt. Folgerichtig ist
in der Bildunterschrift der pag.