Sie lassen aber zumindest erkennen, in
welche Richtung das verkehrswidrige Verhalten gehen muss, um einen genügenden Schweregrad der Gefährdung zu erreichen und dass sich das Verhalten des
Beschuldigten deutlich davon unterscheidet: So der Beifahrer, der auf der Autobahn und mit der dreijährigen Tochter auf dem Rücksitz bei einer Geschwindigkeit
von 120 km/h die Handbremse zog, wodurch der Personenwagen unkontrolliert ins
Schleudern geriet und sich einmal um 360 Grad drehte, bevor es gegen die Leitplanke prallte (Urteil 6B_794/2014 vom 9. Februar 2015); ein Fahrzeugführer, der
auf der Autobahn mit seinem Personenwagen einen anderen Personenwagen ab-