Der Fahrer müsse sich auf seine Erfahrung und auf sein Gefühl abstützen. Jeder Transporterfahrer wisse aber, dass das Schwappen der Gülle gefährlich sei
und er vorsichtig sein müsse (Z. 71 ff.). Der Fahrer müsse das Fahrzeug kennen
und beim Fahren erhöht konzentriert sein, und zwar den ganzen Tag lang. Es sei
schon fast unmenschlich, was dem Fahrer abverlangt werde (Z. 93 ff.). Sobald ein
Geländemanöver gewählt werde, bestehe das Risiko eines Unfalls. Verhindern
könne man dies nur, indem man rückwärts den Hang hinunter fahre ohne zu güllen.
Sobald jedoch ein Geländemanöver gewählt werde, bestehe das Risiko eines Unfalls.