Aus KB 13 ergibt
sich weiter, dass der Regierungsrat im Oktober 1908 das Gesuch um Erteilung eines
ganzjährigen Patentes (d.h. eines Winterbetriebes) ablehnte. Auch ein Gesuch um
jeweilige Eröffnung am 1. März wurde 1914 von der Direktion des Inneren abgewiesen, da
„weder die Lage noch die Wegverhältnisse bei gewöhnlicher Witterung (...) einen
nennenswerten Passantenverkehr erwarten lassen“ würden.