2.4.2. Diesen Ausführungen begegnet die Vorvorinstanz mit den gesetzlichen Grundlagen von
Art. 2. Ziff. 1 EntG und Art. 3 StrG, wonach die Korrektur bestehender Strassen per se
ein öffentliches Interesse begründen würde und die Verkehrssicherheit ein Grundsatz
sei, den es beim (Aus-)Bau von Strassen primär zu berücksichtigen gelte (act. 4.2, S. 4;
act. 13, S. 6 f.). Die Vorvorinstanz ist prinzipiell der Ansicht, es komme nicht auf die
genaue Anzahl möglicher Fussgänger an; entscheidend sei vielmehr, dass die Strasse
überhaupt mitunter von Fussgängern benutzt werde, die laut Art. 3 StrG angemessen
geschützt werden müssten (act. 4.2, S. 4).