Dasselbe ergibt sich sinngemäss auch aus
Art. 36 Abs. 2 StrG, der in anderem Zusammenhang für öffentliche Strassen im privaten
Eigentum ebenfalls die Zustimmung aller Grundeigentümer voraussetzt. Entscheidend ist
aber ohnehin, dass Art. 44 StrG unter dem Titel Landerwerb für alle öffentlichen Strassen
bestimmt, dass das für den Strassenbau benötigte Land sowie die übrigen Rechte in erster
Linie freihändig, ansonsten durch Landumlegung oder durch Enteignung zu erwerben sind.