) steht als Ergebnis einer Lärmmessung auf
Pflästerungen in Herisau und St. Gallen fest, dass beim Befahren eines herkömmlichen
Kleinsteinpflasters gegenüber einem Grosssteinpflaster eine Lärmpegeldifferenz bei PW
von +2.0 dBA und bei Lastwagen eine solche von +1.5 dBA resultiert, wenn zugleich beim
Grosssteinpflaster anstelle der herkömmlichen Anordnung der Fugen (gerade zur
Fahrtrichtung) diese schräg bzw. diagonal zur Fahrtrichtung ausgerichtet werden. Das
heisst, es kann mit einem diagonal zur Fahrtrichtung verfugten Grosssteinpflaster
zusätzlich eine wesentliche, die erwähnte Hörbarkeitsgrenze von 1-3 dBA