Seite 14
nicht mehr zu hören sind. Angesichts dieser Ausgangslage ist nicht zu beanstanden, dass
das strittige Strassenprojekt auf die geänderte Bauordnung hin ausgerichtet wurde, und
deshalb darauf verzichtet wurde, den Platz und die Schäflistrasse von Autos freizuhalten
oder/und die bestehenden Parkplätze zu reduzieren. Die seit 2010 rechtskräftige
Aufhebung des Mindestwohnanteils in der Kernzone indiziert keinen geringeren Bedarf an
Parkflächen, zumal der Bedarf für Kunden und Besucher der öffentlichen Bauten damit
nicht abnehmen dürfte.