Durch die Pflästerung werde die bisherige Wohnnutzung noch unattraktiver und die
Zweckentfremdung des Landsgemeindeplatzes als Parkplatz werde gefördert, anstatt dass
das dem Stimmvolk vor 30 Jahren gegebene Verspechen, den Platz autofrei zu halten,
eingelöst werde. Die angebliche Aufwertung des Landsgemeindeplatzes beschränkte sich
durch die um sich greifende Pflastersteinkultur auf das rein ästhetische; daran bestehe kein
überwiegendes Interesse. Daran ändere auch der Verweis auf die ähnliche Gestaltung des
Klosterplatzes in St. Gallen nichts, denn dieser sei eine autofreie Zone; für Zubringer gelte
dort ein Tempolimit von 20 km/h und es fänden sich dort keine Parkplätze.