LSV komme deshalb
nicht zum Zug. Anwendbar sei hingegen Art. 8 Abs. 2 LSV und die Lärmimmissionen seien
deshalb mindestens so weit zu begrenzen, dass die Immissionsgrenzwerte nicht
überschritten werden. Der Regierungsrat wies daraufhin, dass zwar seit 1992 eine
Verkehrszunahme und damit auch eine Lärmzunahme festzustellen sei, dass aber durch
die Temporeduktion von 40 km/h auf 30 km/h auf der Kantonsstrasse und eine Reduktion
auf 20 km/h in der Begegnungszone längs der Schäflistrasse mit einer Lärmreduktion
gerechnet werden dürfe.