Im Gleisbau bestehe unzweifelhaft dauerhaft eine 100%ige Arbeitsunfähigkeit. Eine Tätigkeit als D. sollte auf den ersten Blick aus
arbeitsmedizinischer Sicht möglich sein, es sei jedoch sicher besser, für die Fragestellung
eine verkehrsmedizinische Untersuchung durchführen zu lassen. Die in der
IV-BM sich herauskristallisierende 70-80% adaptierte Arbeitsfähigkeit könne aus
arbeitsmedizinischer Sicht in der Gesamtschau der zahlreichen gesundheitlichen
Handicapierungen als das Maximum akzeptiert werden (act. 6.1/139). Der Beschwerdeführer
übt Kritik an der RAD-Stellungnahme.