Das Unfallrisiko wird daher bei
Geschwindigkeitsüberschreitungen nicht nur durch die höhere kinetische Energie,
sondern auch durch den Überraschungseffekt für Dritte erhöht. Aus den Akten ergibt sich,
dass das Signal „Ende der Höchstgeschwindigkeit 50 generell“ im Oktober 2016 entfernt
worden war (act. B 20/4). Daraus folgt, dass sich das Signal im Mai 2017 nicht „plötzlich“,
wie der Berufungsbeklagte glauben machen will, nicht mehr an der früheren Stelle befand,
sondern bereits seit über einem halben Jahr (act. B 12/4).