Massgebend und erstellt ist, dass das Signal „Ende der
Höchstgeschwindigkeit 50 generell“ – und auf der Rückseite, in Fahrtrichtung Trogen, das
Signal „Höchstgeschwindigkeit 50 generell“ – im Oktober 2016 entfernt wurde (act. B
20/4). An jener Stelle, wo der Beschuldigte geblitzt wurde, galt somit aufgrund der
Signalisation eindeutig eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und er fuhr an jenem
30. Mai 2017 rechtlich relevante 28 km/h zu schnell.