Insbesondere lässt sich aus
dem Umstand, dass auf der St. Georgen-Strasse üblicherweise eine
signalisierte Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h gilt und diese zur
Tatzeit nur vorübergehend zum Schutze der Lurchenwanderung auf
30 km/h herabgesetzt war, nichts zugunsten der Rekurrentin ableiten.
Jede Geschwindigkeitsbegrenzung - ob sie nun primär aus Gründen
der Verkehrssicherheit oder aus Gründen des Umwelt- und des Lärmschutzes eingeführt wurde - erhält durch ihre Verbindlichkeit für alle
Verkehrsteilnehmer und das dadurch in die Einhaltung gesetzte Vertrauen der anderen Verkehrsteilnehmer einen spezifisch sicherheitsrelevanten Gehalt (René Schaffhauser, Grundriss des schweizerischen