Massgebend ist daher, ob ein Fahrzeug sowohl aktuell
als auch potentiell eine Gefahr für die Umwelt darstellt. Deshalb können auch
Undichtigkeiten, die lediglich ein geringfügiges Versickern von Betriebsstoffen
in den Untergrund zur Folge haben, wenn solche aufgrund der konkreten Umstände mit einer gewissen Häufung zu befürchten sind, nicht toleriert werden.
Die Vorinstanz hat anlässlich einer Stichprobenkontrolle vom 15. Mai 2013
festgestellt, dass die abgestellten Fahrzeuge unklarer Herkunft teils reparaturbedürftig sind und teilweise Ölverluste aufweisen. Dies wurde vom Rekurrenten nicht bestritten.