Denn auch hier gilt nicht jeder noch
so geringfügige Nachteil als legitimationsbegründend. Mit einer generellen Rekurszulassung aller Verkehrsteilnehmer, die eine bestimmte Strasse häufig benützen, stünde
das Rechtsmittel gerade bei wichtigeren Strassenachsen einer nicht eingrenzbaren
Menge von Bewohnern oder Pendlern offen und würde damit praktisch zu einer Popularbeschwerde.

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Geschäftsbericht 2016 – Anhang