Seiner Meinung nach lag aber auch
keine abstrakte Gefährdung vor. Beim Überholen vor einem Fussgängerstreifen
bestehe bei übersichtlichen Verhältnissen ohne Gegen- und Rückraumverkehr
die Gefahr nicht im Umstand des verbotenen Überholens, sondern im Unterschreiten der Distanz vom Fahrzeug zum Fussgängerstreifen, auf welche noch
ohne Gefahr gebremst werden könne. Werde noch vor dieser Distanz die Fahrt
abgebrochen, so entstehe weder beim Vorhandensein von Fussgängern eine
konkrete Gefahr noch bei Fehlen solcher eine abstrakte Gefahr.