den effektiven Kosten zu bemessen ist, sondern dass es den Steuerbehörden frei steht, generell vom Pauschalansatz gemäss Anhang zur
BkV abweichende, nach Fahrleistung abgestufte Pauschalansätze
festzusetzen (wobei der Katalogpreis des Fahrzeuges keine Rolle
spielt). Dies wurde etwa in den Kantonen Luzern (vgl. Luzerner
Steuerbuch, § 33 Nr. 1, S. 9), St. Gallen (vgl. St. Galler Steuerbuch,
StB 39 Nr. 3 Ziff. 5, der neun unterschiedliche, nach Fahrleistung abgestufte km-Ansätze vorsieht) und Basel-Landschaft (vgl. Kurzmitteilung Nr. 283 der Steuerverwaltung des Kantons Basel-Landschaft
vom 10. Januar 1997, in der ausdrücklich Art. 5 Abs. 4 BkV genannt
wird) gemacht.