Die 3. Etappe hatte die Qualität eines Feldweges mit einer
Oberfläche aus Mergel und wurde inzwischen mit einer Teerung
versehen (…). Die 4. Etappe ist vom Ausbaustandard her wieder mit
der ersten zu vergleichen.
Die vermarkte Strassenbreite beträgt hauptsächlich 4.0 m. Zwischen den beiden Liegenschaften bei der Einmündung in die Y.-
Strasse sind es nur ca. 3.0 m und im Bereich der Parzellen 867 und
868 maximal 5.5 m. Als Fahrbahn können allerdings lediglich ca.
3 m genutzt werden. Der Rest besteht aus einer Böschung, welche
auf die tieferliegende Stützkonstruktion gezogen ist (…).
6.
6.1.