Die Entstehungsgeschichte von § 40 aStGV bzw. § 46 StGV spricht dafür,
dass man den Begriff des Abbruchobjekts eng verstanden wissen wollte,
und stützt somit die sich bereits aus dem Wortlaut ergebende Beschränkung
auf die Abbruchreife im technischen Sinn. Es ist davon auszugehen, dass
der Gesetzgeber andernfalls auch die Abbruchreife im wirtschaftlichen Sinn
mit hinreichender Bestimmtheit im Verordnungstext definiert hätte, beispielsweise mit der Formulierung 'Grundstücke mit nicht mehr nutzbaren Abbruchobjekten, Fahrnisbauten, Schuppen usw. oder mit nutzbaren Bauten,
deren Wert für den Kaufpreis von untergeordneter Bedeutung ist, gelten