eigentum befindet. Wesentlich ist einzig, dass die betreffende Strasse
nach dem Projekt der Öffentlichkeit bzw. zumindest den Beitragsverpflichteten zum uneingeschränkten Gebrauch zur Verfügung steht.
Nur darin liegt ja der beitragsauslösende Sondervorteil. Konsequenterweise muss daher sogar die Beitragserhebung für eine Privatstrasse im Gemeingebrauch bzw. für eine Privatstrasse mit einem hohen
Anteil öffentlicher Nutzung zulässig sein, da sonst mit derartigen
Konstruktionen die bestehende Beitragserhebungspflicht (§ 34 Abs. 1
BauG) ausgehebelt werden könnte (vgl. im Übrigen den von den
Beschwerdeführern selbst vorgebrachten Hinweis auf § 87 Abs. 4
BauG [...]).