einer Eignung des Materials bei gleichbleibenden Randbedingungen auszugehen. Es wurde eine Verstärkung im Hocheinbau empfohlen. Die Zustandserfassung der Tragfähigkeit vom Dezember 2012 (Vernehmlassungsbeilage 2) ging davon aus, dass 4 bis 16 % der gemessenen Fläche
bezüglich der Tragfähigkeit einen Sanierungsbedarf aufwiesen. Eine zu
dünne Belagsstärke konnte aber trotz genügender Tragfähigkeit nicht ausgeschlossen werden. Die vermarkte Strassenbreite beträgt vor und nach
dem Strassenbau zwischen 5.1 und 8.5 m, die tatsächliche Breite war 4.1
bis 4.8 m (Protokoll, S. 9).