dies umso
mehr, als vorliegend nicht eine kurvenreiche Bergstrasse, sondern eine Begegnungszone mit Tempo 20 zur Diskussion steht. Auch wenn die Anzahl der täglichen Anlieferungen und Zufahrten letztlich
höher ausfallen sollte, als von der Beschwerdegegnerschaft im Baugesuchsverfahren vermutet,
dürfte diese in einem moderaten Bereich bleiben. Wenn die Beschwerdeführenden darauf verweisen,