Weil der Druck auf
diese Lebensräume steigt, nicht zuletzt aufgrund des Wunschs nach besserer und unterhaltsarmer
Erschliessung, ist der Erhalt von möglichst naturnahen Strukturelementen besonders wichtig. Die
Herstellung von Betonspurwegen zerstört die in den Fahrspuren aufkommenden floristischen Trittgesellschaften, die eine Form von Ruderalvegetation sind. Lediglich der begrünte Mittelstreifen fungiert
bei Betonspurwegen noch als Lebensraum, Nahrungsmöglichkeit sowie linearer Ausbreitungskorridor. Auch wird durch die Betonspurwege die Quer-Vernetzung für nicht flugfähige Insekten erschwert, die ihre Lebensräume in den beiderseits gelegenen Trockenwiesen haben.