Anlässlich der Verhandlung vom 3. Dezember 2020, an der neben der Vertreterin der Abteilung für
Umwelt BVU, J., Fachspezialistin Luft und Lärm, auch der Bauphysiker der Bauherrschaft, K., teilgenommen hat, hat der regierungsrätliche Rechtsdienst diese Frage vertieft zu klären versucht. Nach
der zweistündigen diesbezüglichen Diskussion wurde festgestellt, dass es im vorliegenden Fall nicht
möglich ist, sowohl die Wahrscheinlichkeit des Entstehens von tieffrequentem Dröhnen zwischen
Neubau und vorbeifahrenden Lastwagen oder Bussen als auch die Wirkung der in Frage stehenden
vorsorglichen Massnahmen einigermassen verlässlich zu beurteilen.