macht denn auch geltend, dass infolge fehlender Überbauung die
Fahrzeugführenden nicht mit Fussgängern an diesem Ort rechneten.
Zudem stünden die unerheblichen Fussgängermengen und somit
Strassenquerungen in keinem Verhältnis zum beachtlichen Motorfahrzeugstrom. Dieser Umstand führe dazu, dass die Fahrzeugführenden von den nur gelegentlich auftretenden Fussgängern überrascht würden. In der Praxis könne diese Konstellation zu gefährlichen Situationen führen. Diese Tatsache werde durch die aktuelle
Unfallstatistik der bfu – im vergangenen Jahr habe es 960 verletzte
und 21 getötete Personen auf Fussgängerstreifen gegeben – zweifellos bestätigt.