Das geplante Bauvorhaben auf Parzelle M mit Erschliessung über die AA (selbst sowie Teilabschnitt
vormals AB) ist in das Erschliessungssystem der Quadranten A und B um den A1-Anschluss Q. eingebunden (siehe Verkehrsplanerische Studie C., Seite 6, Abbildung 2). Als Schwachstelle in diesem
Erschliessungssystem wurde der Knoten H identifiziert. Über diesen Knoten wickelt sich der Gesamtverkehr beider Quadranten (A und B) ab. Das Verkehrsaufkommen aus der AA ist während den kritischen Hauptverkehrszeiten (v.a. samstags) im Vergleich mit den bereits kontingentierten Verkehrsaufkommen der Fachmärkte sehr tief (vgl. Studie C., Seite 12, Tabelle 6).