GA act. 71). Aufgrund der massiv
eingeschränkten Sicht und der Beschleunigung seines Fahrzeugs auf 75
bis 81 km/h musste ihm bereits aus der allgemeinen Lebenserfahrung,
insbesondere aber vor dem Hintergrund seiner langjährigen Erfahrung als
Auto- und Motorradfahrer (UA act. 479, 493) und seiner 37-jährigen
Berufstätigkeit als TCS Patrouilleur und Instruktor (UA act. 479; Protokoll
der Berufungsverhandlung S. 23), im Rahmen der er zwischen 1.5 und 2
Millionen Kilometer gefahren sei (UA act. 491; GA act. 66; Protokoll der
Berufungsverhandlung S. 23) und zahlreiche Crash-Tests gesehen habe
(UA act. 423; GA act. 73), bewusst sein,