Trotz der Bestätigung des
Departements für Finanzen und Ressourcen des Kantons Aargau, wonach
jährlich mehrere Schadensmeldungen erfolgten, ist im konkreten Fall
nämlich höchst unwahrscheinlich, dass die Risse lediglich durch die
Mehrbelastung vor Ort oder durch die maschinelle Verschiebung
entstanden sind. Es kann davon ausgegangen werden, dass das Vorgehen
der Fahrzeugprüfung nicht so erfolgt, dass die Reifen über das höchst
zulässige Gesamtgewicht des Anhängers (gemäss Fahrzeugausweis
- 11 -