Zudem wies der Anhänger eine massiv ungenügende Bremskraft auf. Auf
der Vorderachse wurde links eine Bremskraft von 14 kN und rechts von 28
kN gemessen, worauf eine Bremskraftdifferenz von 50% resultiert. Eine
solch massive Bremskraftdifferenz hat Auswirkungen auf das Fahr- und
Bremsverhalten, insbesondere da es sich bei dieser Vorderachse um eine
Lenkachse handelt und mit dem Anhänger bis zu 20'000 Liter flüssige
gefährliche Güter transportiert werden. Zum Zeitpunkt der
Fahrzeugkontrolle transportierte der Beschuldigte im Lastwagen 6'568
Liter Oeko-Heizöl (umweltgefährdend) sowie im Anhänger 15'842 Liter
Oeko-Heizöl (umweltgefährdend).