4.2.
4.2.1.
Weiter stellte die Vorinstanz fest, es sei davon auszugehen, dass es auch
während Fahrten des Beschuldigten zu Kontakten zwischen den Reifen
und der Karosserie bzw. dem Kotflügel gekommen sei (vorinstanzliches
Urteil E. 2.7.2 S. 12 f.). Dies hätte der Beschuldigte beachten müssen. Die
Vorinstanz erachtet damit als ausgewiesen, dass der Beschuldigte bei
pflichtgemässer Aufmerksamkeit um diesen Kontakt zwischen den Rädern
und der Karosserie bzw. dem Kotflügel hätte wissen können (vorinstanzliches Urteil E. 2.8.2.2 S. 15).