Die Aussage
des Beschuldigten, es sei gerade kurz vor dem Tatzeitpunkt zur
fehlerhaften Tachoanzeige gekommen, ist zudem mit Blick auf sein
Schreiben vom 12. Juni 2020 unglaubhaft, hat er doch ausgeführt, es sei
zur vermeintlich wahrgenommenen Leistungseinbusse, die Anlass für den
Termin in der Werkstatt am 18. März 2020 gegeben habe, wegen des nicht
funktionierenden Tachometers gekommen (UA act. 97). Weiter – und im
Widerspruch zu früheren Angaben – hat der Beschuldigte im Schreiben
vom 5. Juni 2020 gegenüber Tesla alsdann dargelegt, dass es zur falschen
Geschwindigkeitsanzeige nach dem letzten Software-Update am 18. März
2020 gekommen sei (UA act. 43).