1.4.2.
Der Beschuldigte wurde zur Geschwindigkeitsüberschreitung (begangen
am 18. März 2020) erstmals am 6. April 2020, mithin rund 3 Wochen nach
dem Vorfall befragt. Er anerkannte die Missachtung der signalisierten
Höchstgeschwindigkeit und gab an, es gebe (dafür) keine Entschuldigung,
es sei ein Fehler gewesen, er werde das nie wieder tun (Untersuchungsakten [UA] act. 15). Mit keinem Wort erwähnte er, die Messanzeige in
seinem Fahrzeug habe einen technischen Defekt gehabt. Das ist ein
starkes Indiz dafür, dass das eine Schutzbehauptung ist.