Es ist auch
nicht unbedeutend, ob jemand ein Motorfahrzeug mit 0.5 ‰ oder – wie
vorliegend – mindestens 2.27 ‰ lenkt. Konkrete Feststellungen über die
Beeinträchtigung der Einsichts- und Steuerungsfähigkeit und die daraus
resultierende Gefährdung der Verkehrssicherheit haben bei der Verschuldenszumessung jedoch den Vorrang.