Das
3-Säulen-Modell strebt eine möglichst umfassende Erfassung der Fahrfähigkeit des Betroffenen an. Die Redeweise von «Säulen» ist indes insofern
missverständlich, als der Befund der Fahrunfähigkeit nicht zwingend auf all
diesen Säulen ruhen muss, sondern dass es sich letztlich um eine typologische Betrachtung handelt, bei der sehr starke Befunde aus einer Säule
Defizite einer anderen Säule ausgleichen können (NIGGLI/FIOLKA, Fahren
in fahrunfähigem Zustand: Voraussetzungen, Konsequenzen, Erfahrungen, in: Probst/Werro [Hrsg.], Strassenverkehrsrechtstagung 10. - 11. Juni
2010, Bern 2010, S. 92).