Hätte der Beschuldigte zudem die Kontrolle über das
Fahrzeug verloren, wäre aufgrund der Fliehkräfte eher damit zu rechnen
gewesen, dass er in die tangential angrenzenden Fahrzeuge und nicht in
die umkreiste Menschengruppe gefahren wäre. Das reduziert ebenfalls das
Risiko einer Kollision mit Todesfolge. Unter diesen Umständen muss zwar
von einem skrupellosen Fahrmanöver gesprochen werden, mit dem der
Beschuldigte aus blosser Wut heraus mehrere (auch in den Konflikt nicht
involvierte) Personen gefährdete, unter den konkreten Umständen lag
jedoch noch keine unmittelbare Lebensgefahr im Sinne von Art. 129 StGB
vor.