Schliesslich wird im Gutachten festgehalten, dass es beim Aufsetzen des
Flügelbocks auf dem Boden zu einer Entlastung der Gurten komme und
sich dabei eine oder beide Gurte aus der Führung lösen könnten (UA act.
92, Frage 11). Hinsichtlich der Wahrscheinlichkeit eines solchen Szenario
kommt das Gutachten zum Schluss, dass insbesondere dann, wenn der
Flügelbock schief auf dem Untergrund aufsetze und so eine Gurte stärker
entlastet werde, es vorhersehbar sei, dass sich eine der beiden Gurten aus
der Führung lösen könnten (UA act. 92, Frage 12).