88, Frage 2). So führe, wenn keine der Gurten korrekt in
der oberen Führung liege, bereits eine geringe Abweichung von den Soll-
Bedingungen (Last ist nicht ganz zentrisch gelagert, Last wird angestossen,
Last steht vor dem Anheben schief auf der Unterlage, schnelle seitliche
Kranbewegung, Verwendung von ungleich langen Traggurten etc.) zum
Kippen der Last (UA act. 88, Frage 2). Liege nur eine Gurte korrekt in der
Führung, sei die Stabilität noch geringer (UA act. 89, Frage 3). Die SUVA
kommt in ihrer Kurzexpertise vom 12. Februar 2019 zum gleichen Schluss,
wobei die Möglichkeit eines Transports des Flügelbocks bis zum Zielort
ohne zu kippen überhaupt bezweifelt wird (UA act.