Vor Obergericht gab der Mitbeschuldigte H._____ an, den
Privatkläger nicht über diese Gefahrensituation informiert zu haben
(Protokoll der Berufungsverhandlung, S. 7). Wird eine Last schief abgestellt
(mit Gefahr zum Kippen), so hat der Kranführer (allenfalls auf Hinweis des
Anschlägers) das Absetzen zu stoppen (vgl. UA act. 114, Frage 9), womit
sich der durch H._____ erfolgte Hinweis "Weglaufen" zudem als falsch
erweist und insgesamt keine Zweifel bestehen, dass der Privatkläger weder
über die konkrete Gefahr, welche mit dem Aufsetzen eines Flügelbocks
einhergehen, noch über das richtige Verhalten in dieser Situation,
genügend instruiert wurde.