224, Frage 42), was das wichtigste
sei (UA act. 224, Frage 50) und dem Hinweis im Gutachten, dass bereits
die geringste Abweichung von der Ist-Beschaffenheit dazu geführt hätte,
dass der Flügelbock während des Transports gekippt wäre (UA act. 82),
erscheint auch diese Variante (Gurte von Anfang an nicht in der Führung)
als bloss theoretisch, zumal der Transport des Flügelbocks über zwei
Häuser erfolgte.