91, Fragen 9 und 10). Weiter wird
im Gutachten ausgeführt, dass ein Flügelbock mit Fenstern, bei welchem
keine der Gurte korrekt in der oberen Führung liegt, vom Lastwagen bis
zum Zielort transportiert werden könne, ohne zu Kippen (UA act. 88, Frage
2; UA act. 89, Frage 3), dies allerdings nur ohne irgendeinen auslösenden
Faktor. Ein auslösender Faktor könne dazu führen, dass der Schwerpunkt
der Last ausserhalb der Gurten zu liegen kommt, wodurch die Last kippen
würde (UA act. 88, Frage 2).