Unter weiterer Berücksichtigung einer maximalen
Beschleunigung auf dem nächsten Abschnitt zwischen der ersten
Bremsspur und dem sich 48 m davor befindenden Signals «Ende der
Höchstgeschwindigkeit 50 generell» – denn je höher diese Beschleunigung
gewesen sei, desto tiefer sei die im Bereich mit der allgemeinen
Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h gefahrene Geschwindigkeit – habe
das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von mindestens 105 km/h bis maximal
118 km/h aufgewiesen. Die Geschwindigkeit sei sicher nicht tiefer als die
minimale Variante und nicht höher als die maximale Variante gewesen. Der
Unfall habe sich genau rekonstruieren lassen.