Ist erstellt, dass der Mercedes im Kollisionszeitpunkt stillgestanden ist, liegt
es auf der Hand, dass der Unfall inszeniert worden ist. Es liegen keine
anderen plausiblen Gründe dafür vor, wieso C.G. den Mercedes mitten im
Verkehrskreisel angehalten haben sollte und es ausgerechnet dann zu
einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug gekommen sein sollte und
solche Umstände werden auch nicht geltend gemacht.

Gestützt auf sämtliche drei Gutachten ist auch erstellt, dass bereits vor dem
17. Juni 2016 ein Defekt an der Antriebswelle des Mercedes bestand.
Dieser Defekt begründet darüber hinaus ein mögliches Motiv für die
Fingierung des Unfalls.