Schliesslich erstellte M., freiberuflicher Sachverständiger, für die
Versicherung I. ein Gutachten über den Mercedes (UA act. 469 ff.). Die
entsprechende Besichtigung fand am 26. Juli 2016 bei der Garage J. statt.
Anlässlich dieser Besichtigung wurde festgehalten, dass ein Anfahrversuch
ohne Erfolg durchgeführt worden sei und das Fahrzeug mit der defekten
Antriebswelle nicht habe in Bewegung gesetzt werden können. Es konnte
kein kausaler Zusammenhang zwischen der Kollision und der schadhaften
Antriebswelle hergestellt werden (UA act. 471 f.).