Der vom Beschuldigten vorgebrachte Einwand, das Fahrzeug sei zu spät,
nämlich erst am 15. September 2016 begutachtet worden, sodass keinerlei
Gewissheit bestehe, in welchem Zustand es sich in der fraglichen Nacht
befunden habe (GA act. 73/80), ist nicht zutreffend, zumal die anderen
Begutachtungen bereits am 26. Juni 2016 und 27. Juni 2016 stattgefunden
haben und bereits zu diesem Zeitpunkt keine Fahrfähigkeit des Fahrzeugs
mehr vorlag (UA act. 471 und 820 ff.) und bereits derselbe Defekt der
Antriebswelle festgestellt wurde. Gestützt auf sämtliche drei Gutachten ist
damit erstellt, dass bereits vor dem 17. Juni 2016 ein Defekt an der
Antriebswelle des Mercedes bestand.