mit dem Mercedes nicht mehr hätte gefahren werden können (UA act. 756).
Entgegen dem Beschuldigten wurde weiter im Gutachten keine Angaben
dazu gemacht, ob sich im Zeitpunkt der Kollision jemand im Mercedes
befunden habe (UA act. 754 und 761). Es wurde zwar ausgeführt, dass im
Bereich des rechten Kopfairbags komplexe inkomplette DNA-Mischprofile
sichergestellt worden seien, welche die Merkmale von C.H. und einer
unbekannten männlichen Person aufgewiesen hätten. Zu welchem
Zeitpunkt diese DNA-Profile auf den Kopfairbag übertragen worden seien,
könne jedoch nicht abschliessend gesagt werden.