Inwiefern ein Defekt an der Kupplung des Spindelgetriebes der Drehbank für das
Ausbrechen des Tauchrohrs relevant wäre, ist vom Beschwerdeführer weder schlüssig dargetan noch ersichtlich, hat das Tauchrohr schliesslich auf
der Seite des Reitstocks und nicht auf der Seite des Spannfutters, wo sich
der Drehmotor und damit das Spindelgetriebe befindet, ausgeschlagen. Auf
der Seite des Spannfutters war das Tauchrohr demgegenüber derart gut
befestigt/eingeklemmt, dass es auch hielt, als das Tauchrohr ausbrach und
auf dem massiven Sockel der Drehmaschine aufschlug, sodass es die laufende Maschine blockierte (vgl. Feststellungen der SUVA, denen zufolge