Es muss ein zuverlässiges Kommunikationssystem eingerichtet werden, wenn keine direkte Sichtverbindung
besteht. Die SUVA schreibt zu diesen Signalen, dass das Aufnehmen und
Absetzen von Lasten Gefahren birgt. Die Ladung könnte Mitarbeitende am
Abladeplatz treffen und verletzen. Für den Kranführer ist es wichtig, sich
mit den Personen am Boden darüber zu verständigen, wann, wie und wohin
Lasten bewegt werden sollen. Aufgrund des Lärms und der Distanzen zwischen der Kabine und dem Ladeplatz verläuft die Kommunikation meist
über Handzeichen. Damit keine Missverständnisse entstehen, müssen alle
Beteiligten wissen, was die verschiedenen Handzeichen bedeuten.