Nach dem Untersuchungsergebnis dürfte
klar sein, wer gegen die einschlägigen SUVA-Regeln verstossen habe und
welches Verhalten für welche Folgen kausal gewesen sei. Der Beschwerdeführer substantiiere nicht, inwiefern das Verhalten des Kranführers strafrechtlich relevant sein sollte und welches (genaue/konkrete) Verhalten einer Würdigung durch ein Sachverständigengutachten unterzogen werden
sollte, und er bleibe vage, wenn er letztlich nur die Vermutung äussere, die
Kommunikation zwischen Kranführer und dem Polier sei "mangelhaft" gewesen.